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SOULINES - TT42

SOULINES - TT42

15 000,00 €Prix
Le nombre 42 n'a généralement qu'une signification mathématique.

 

Mais replacé dans le contexte du roman de science-fiction « H2G2 Le Guide du voyageur galactique » du célèbre Douglas Adams, où il répond à la question du sens de la vie, de l'univers et de tout le reste, il acquiert une signification philosophique profonde.

A ce jour, personne n'est en mesure de dire quelle est la meilleure platine vinyle au monde, car nous ignorons encore à quoi elle devrait ressembler, quelles sont ses caractéristiques, etc.
Nous ne savons pas comment formuler correctement la question « quelle est la meilleure platine vinyle au monde » au même titre qu'il est impossible de formuler correctement la question du sens de la vie, de l'univers et de tout le reste, et d'obtenir une réponse pertinente.
Ainsi, le nombre 42 semble être la réponse parfaite à cette question
Tant que nous n'aurons pas déterminé quelle devrait être la meilleure platine vinyle au monde, la Soulines TT42 pourrait être la solution.
SKU : SOULINES_TT42
La conception de la Soulines TT42 a été réalisée à l'aide d'un logiciel de modélisation 3D et en appliquant le Nombre d'Or et la Suite de Fibonacci, afin d'obtenir un système parfaitement équilibré sur le plan mécanique.
Ainsi, le centre de masse de la platine est précisément placé sur l'axe de rotation vertical du palier du plateau principal, réduisant ainsi le moment d'inertie au centre de masse.
Afin d'obtenir un amortissement uniforme des vibrations sur l'ensemble du spectre de fréquences, différents matériaux (comme l'acrylique, l'aluminium et l'acier inoxydable) ont été sélectionnés pour les composants de la plinthe et de la sous-plinthe, en fonction de leurs caractéristiques et spécificités mécaniques.
Tous les composants sont usinés à la machine CNC avec une ultime précision et finis à la main selon les normes les plus strictes.

 

La plinthe principale en acrylique, la sous-plinthe en aluminium massif et le moteur sont couplés en respectivement 3 et 4 points par des rondelles caoutchouc-liège de différentes tailles pour l'amortissement, permettant ainsi un contrôle maximal de la transmission des vibrations via le complexe assemblage plinthe/sous-plinthe/boîtier moteur.

Les supports pour bras de lecture et le palier principal sont directement montés sur la sous-plinthe en aluminium massif usinée CNC, elle-même couplée en 3 points à la plinthe principale en acrylique par des rondelles caoutchouc-liège.

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